Arıza Lambaları ve Anlamları
Arıza lambası adı: Araç start stop hatası arıza lambası.
Açıklama: Bu sarı arıza lambası, otomatik motor çalıştırma durdurma sisteminde bir arıza tespit edildiğinde yanar. Araç sürümünüze bağlı olarak, bunun yerine sarı üçgen genel arıza arıza lambası yanabilir. Bu arıza, yetkili bir Araç servisi tarafından analiz edilmesini gerektirir.
Arıza lambası adı: Araç hız sabitleyici arıza lambası.
Açıklama: Bu arıza lambası, hız sabitleyici özelliği etkinleştirildiğinde gösterge panelinde yanar.
Arıza lambası adı: Araç fren balatası aşınma arıza lambası.
Açıklama: Bu sarı arıza lambası, fren balatalarının aşınmış olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Fren balatası aşınma arıza lambası yandığı andan itibaren, sorun tehlikeli hale gelene kadar yaklaşık 1000 mil vardır, ancak bu sürüşünüze göre değişiklik gösterir.
Arıza lambası adı: Araç tepe tutucu arıza lambası.
Açıklama: Bu arıza lambası, yokuş tutucu sistemde bir arıza olduğunda yanar. %5'ten fazla bir eğimde sabit yokuş yukarı veya yokuş aşağı olduğunda otomatik olarak yanar. Yokuş tutucu, Elektronik Stabilite Kontrol sisteminin (ESC) ayrılmaz bir parçasıdır ve tekerlek hız sensörleri gibi bileşenleri paylaşır. Araç'nun belirli modellerinde, yokuş tutucu sisteminde bir arıza olması durumunda ESC uyarı ışığı yanar.
Arıza lambası adı: Araç DPF arıza lambası.
Açıklama: DPF, 'dizel partikül filtresi' anlamına gelir ve zararlı partiküllerin veya kurumun tutulmasına yardımcı olan çevresel bir özelliktir. Filtre dolduğunda veya 'doyduğunda', yenilenmesi gerekir. Bu genellikle sürücü bilgisi olmadan otomatik olarak gerçekleştirilir, ancak DPF arıza lambası yanarsa, sürücü temizleme işlemine yardımcı olmalıdır. Bunu yapmak için:
Arıza lambası adı: Araç ASR OFF arıza lambası.
Açıklama: Araç ASR, 'Kayma Önleyici Düzenleme' anlamına gelir ve bir çekiş kontrolü şeklidir. ASR varsayılan olarak her ateşleme çevriminde etkindir ve genellikle her zaman açık kalmasında fayda vardır. ASR, ASR OFF düğmesine basılarak kapatılabilir ve aracınız kara veya çamura saplanmışsa faydalı olabilir.
Arıza lambası adı: Araç kapıları arıza lambasını açar.
Açıklama: Bir kapı düzgün kapatılmadığında arıza lambası kırmızı yanar. Araç sürümünüze bağlı olarak, açılır kapılar/arka kapak düzgün kapatılmadığında arıza lambası da yanar. Aracı hareket ettirmeye başladığınızda bir uyarı sesi duyulacaktır.
Arıza lambası adı: Araç ön sis arıza lambası.
Açıklama: Bu arıza lambası, ön sis lambaları etkinleştirildiğinde yanar.
Arıza lambası adı: Araç ESC arıza lambası.
Açıklama: ESC, 'Elektronik Stabilite Kontrolü' anlamına gelir ve ASR ve yokuş tutucu (yukarıya bakın), MSR sistemi (motor tahrik düzenlemesi) ve acil frenleme sırasında fren basıncını artırmaya yardımcı olan HBA sistemini içeren araç stabilite sistemlerinden oluşur. ESC arıza lambası iki olası nedenden dolayı yanabilir: ▷ Sürekli yanıyor : ESC'de bir arıza var ve çalışmıyor. ESC, tekerlek hız sensörleri gibi ABS bileşenlerini paylaştığı için arıza ilgili olabilir. ▷ Yanıp Sönme : ESC ışığının yanıp sönmesi, aracın stabilite sınırının sonuna doğru olması nedeniyle sistemin çalıştığı anlamına gelir.
Arıza lambası adı: Araç fren arıza lambası.
Açıklama: Daire içindeki kırmızı ünlem işareti, fren arıza lambasıdır. Aşağıdaki koşullar veya arızalar geçerlidir: ▷ Fren arıza lambası : Park freni tam olarak bırakılmamış. ▷ Fren arıza lambası : El freni düzgün bir şekilde bırakılırsa, düşük fren hidroliği seviyesini gösterebilir. ▷ Fren arıza lambası : El freni düzgün bir şekilde bırakılmışsa ve fren hidroliği seviyesi yeterliyse, fren hidroliği basıncının düşük olabileceğini gösterir. Fren servosu, vakum sağlayan ve frenleme çabasını azaltarak sürücüye yardımcı olan bir fren bileşenidir. ▷ Fren + ABS + ESC: Aynı anda yanan bu üç ikaz ışığı EBD (Elektronik Fren Gücü Dağıtımı) arızasını gösterir. EBD, maksimum durma kabiliyeti sağlamak için farklı tekerleklere farklı miktarlarda fren kuvveti dağıtır. EBD arızası durumunda arka tekerleklerin aniden kilitlenmesi olasılığı vardır. Fren Arızaları Fren arıza lambası, aracınızın duramayacağı ve bir kazaya neden olabileceği ciddi bir sorunu gösterebilir. Aracınızı her zaman derhal yetkili bir Araç servisine kontrol ettiriniz.
Arıza lambası adı: Araç ABS arıza lambası.
Açıklama: Kilitlenme önleyici fren sistemleri (ABS), tekerleklerin kilitlenmesini önleyen ve sürücünün direksiyonu kullanmaya devam etmesini sağlayan bir güvenlik freni özelliğidir. Sistemde bir arıza olduğunda motor çalıştırıldıktan sonra ABS arıza lambası yanık kalır. Fren sistemi, ABS sisteminin avantajı olmaksızın verimliliğini korur.
Arıza lambası adı: Araç start stop arıza lambası.
Açıklama: Bu sembol, motor start stop sistemi tarafından otomatik olarak durdurulduğunda gösterge tablosu ekranında yanar.
Arıza lambası adı: Araç far hizalama konumu arıza lambası.
Açıklama: Bu arıza lambası, kısa farın hangi konuma ayarlandığını gösterir. Far hizalama ayarı ayarları aşağıdaki gibidir:
- Konum 0 : Ön koltuklarda bir veya iki kişi.
- Pozisyon 1 : Beş kişi.
- Konum 2 : Bagaj bölmesinde beş kişi + yük.
- Konum 3 : Sürücü + bagaj bölmesinde izin verilen maksimum yük.
Arıza lambası adı: Araç vites değiştirme gösterge ışığı.
Açıklama: Düz şanzımanlı araçlar için vites değiştirme göstergesi. Vites değiştirme göstergesi, daha iyi yakıt tüketimi sağlamak için sürücüye vites değişiklikleri önerir.
Arıza lambası adı: Araç arka sis uyarı lambası.
Açıklama: Bu uyarı lambası, arka sis lambaları açıldığında yanar.
Arıza lambası adı: Araç motor arıza lambasını kontrol edin.
Açıklama: Kontrol motoru arıza lambası sürekli yanabilir veya yanıp sönebilir ve bir metin uyarı mesajı içerebilir: ▷ Sürekli yanar : Kontrol motoru arıza lambası sürekli yanar, besleme/ateşleme sisteminde aşırı egzoz emisyonlarına, olası bir performans kaybına, zayıf sürüşe ve yüksek yakıt tüketimine neden olabilecek bir arıza olduğunu gösterir. Araç hala sürülebilir. Hızı azaltın ve aşırı hız veya hızlanmadan kaçının. Bu durumda uzun süreli kullanım motora zarar verebilir. ▷ Yanıp Sönme : Yalnızca benzinli versiyonlar için, yanıp sönen motor kontrol ışığı genellikle, katalitik konvertör hasarına yol açabilecek yanlış ateşleme yapan bir motor anlamına gelir. Hızı hemen azaltın ve aşırı hızdan veya yüksek motor devirlerinden kaçının. Kontrol motoru arıza lambası yandığında, arıza kodlarını okumak için teşhis ekipmanının bağlanması gerekir. ▷Dizel versiyonlar : Motoru kontrol et ışığının yanması Üre Enjeksiyon Sistemi Arızasını gösterir. Bu, yanlış sıvının kullanıldığını veya %50'nin üzerinde ortalama ÜRE tüketiminin tespit edildiğini gösterebilir. Aracı mümkün olan en kısa sürede bir Araç servisine servis ettirin. Belirli bir eşik aşılırsa, motoru çalıştırmak mümkün olmayabilir.
Arıza lambası adı: Araç güvenlik arıza lambası.
Açıklama: Araba ve kilit sembolü, Araç güvenlik kodu korumasıdır ve arıza lambasının sürekli yanık kalması, Araç Kod sisteminde bir arıza olduğunu gösterir. Bu durumda başka bir anahtarı deneyin. Motor çalışırken uyarı lambası yanıp sönerse, araç motor immobilizer cihazı tarafından korunmamaktadır. Tüm anahtarların hafızaya kaydedilmesi için bir Araç bayisine başvurun. Arıza lambası sürüş sırasında sabit yanarsa, akü voltajındaki düşüş nedeniyle bir kendi kendine teşhis testini gösterir.
Arıza lambası adı: Araç lastik basıncı arıza lambası.
Açıklama: Bu arıza lambası yanık kalır veya yanıp söner: ▷ Yanık kalır : Bu, bir veya daha fazla lastik basıncının kayıtlı değerlerden daha düşük olduğu anlamına gelir. Basınçları geri yükleyin veya çarkı değiştirin. ▷ Yanıp söner : Lastik basınçları, lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) tarafından izlenir. Arıza lambası yaklaşık 75 saniye yanıp söner ve ardından yanık kalırsa, TPMS'de bir arıza olduğunu gösterir.
Arıza lambası adı: Araç hava yastığı arıza lambası.
Açıklama: Motor çalıştıktan sonra hava yastığı arıza lambası yanık kalırsa, hava yastığı sisteminde bir arıza olduğunu gösterir.
Arıza lambası adı: Araç dizel filtresindeki su arıza lambası.
Açıklama: Yakıt kapağının düzgün şekilde sabitlenmemiş olması, yakıt istasyonundaki kirlenme, atmosferdeki nemin yoğunlaşması vb. nedenlerle yakıt deposuna su girebilir. Filtredeki suyu boşaltmak için filtre muhafazasının altındaki tahliye yerini bulun. Yakıt seviyesi düşük olan aracı soğuk bir gecede depoda bırakmak, aracın yakıt deposunda daha fazla suya maruz kalmasına neden olur.
Arıza lambası adı: Araç kızdırma bujileri arıza lambası.
Açıklama: Kontak MAR konumuna getirildiğinde, kızdırma bujileri arıza lambası yanar ve motor çalışmaya hazır olduğunda söner. Daha soğuk ortam sıcaklıklarında, kızdırma bujileri uyarı ışığı daha uzun süre açık kalacaktır. Yanıp sönen kızdırma bujileri ışığı Kızdırma bujileri arıza lambası yanıp sönerse, ön ısıtma sisteminde bir arıza olduğunu gösterir.
Arıza lambası adı: Araç emniyet kemeri arıza lambası.
Açıklama: Kırmızı emniyet kemeri arıza lambası, sürücü veya yolcu emniyet kemerini takana kadar yanar. Araç hareket halindeyken bir sesli uyarı duyulacaktır.
Arıza lambası adı: Araç düşük motor yağı seviyesi arıza lambası.
Açıklama: Bu arıza lambası, motor yağı seviyesi önerilen minimum değerin altına düştüğünde ön panel ekranında belirir. Mümkün olan en kısa sürede motor yağı doldurun.
Arıza lambası adı: Araç düşük motor yağı basıncı arıza lambası.
Açıklama: Bu arıza lambası, sistem motor yağ basıncının yetersiz olduğunu algıladığında, gösterge panelinde bir uyarı mesajı ile birlikte sürekli olarak yanar. Düşük motor yağı basıncı önemli motor hasarına neden olabilir. Güvenli bir şekilde yola çıkın ve motoru hemen kapatın. Yağ seviyesini kontrol edin ve gerekirse tamamlayın. Sadece yağ basıncı lambası söndüğünde yolculuğunuza devam edin. DPF'li Dizel MultiJet versiyonları Yanıp sönen bir yağ basıncı ışığı, sistemin motor yağının bozulduğunu tespit ettiği anlamına gelir. Bu bir arıza olduğunu göstermez, ancak motor yağını değiştirmenizi gerektirir. Yağın değiştirilmemesi, düşük motor gücü modunun uygulanmasına neden olacaktır. Önce 3000 rpm'ye, sonra 1500 rpm'ye. Sürekli olarak kısa yolculuklar yapmak veya DPF rejenerasyonunun kesintiye uğraması yağın bozulmasına neden olur.
Arıza lambası adı: Araç pil arıza lambası.
Açıklama: Kırmızı akü arıza lambası, sürüş sırasında bir şarj arızasını gösteren açık kalır veya yanar. Olası nedenler şunlardır:
- Alternatör
- Alternatör / tahrik kayışı
- pil
- Akü bağlantıları / kablolama. Sürüş halinde, gerekli olmayan tüm elektrik sistemlerini derhal kapatın. Akünün şarjı bittiğinde motor kapanabilir.
Arıza lambası adı: Araç genel arıza arıza lambası.
Açıklama: Ünlem işareti içeren üçgen, genel arıza/arıza arıza lambasıdır. Bu genel arıza lambası, başka bir arıza lambası ve/veya bir uyarı mesajı ile birlikte yanabilir. Onlar içerir:
- Motor yağı basınç sensörü arızası
- Hız limiti ayar uyarısı
- Dış ışıklar arızası
- Yakıt kesme sistemi arızası
- Park sensörü arızası
- Başlat Durdur sistem hatası
- Hava yastığı arıza sorunları
Arıza lambası adı: Araç düşük yakıt arıza lambası.
Açıklama: Bu ışık, kalan yakıt seviyesi yaklaşık 9 litre olduğunda yanar.
Arıza lambası adı: Araç uzun far arıza lambasI.
Açıklama: Bu mavi arıza lambası, uzun farların aktif olduğu konusunda uyarır.
Arıza lambası adı: Araç kısa huzmeli far arıza lambası.
Açıklama: Bu yeşil arıza lambası, kısa farların aktif olduğu konusunda uyarır.
Arıza lambası adı: Araç yön göstergeleri / dörtlü ikaz ışığı.
Açıklama: Bu ok sembolleri, bir yön göstergesi uygulandığında veya dörtlü flaşör ışıkları yandığında yanıp söner.
Arıza lambası adı: Araç park sensörü arızası arıza lambası.
Açıklama: Park sensörlerinde arıza tespit edildiğinde arıza lambası yanar. Araç'nun bazı versiyonlarında bunun yerine genel arıza uyarı ışığı yanar.
Arıza lambası adı: Araç motor sıcaklığı arıza lambası.
Açıklama: Bu arıza lambası, motor soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek olduğunda yanar. Normal sürüş koşullarında aracı durdurun, motoru kapatın ve depodaki su seviyesinin MIN işaretinin altında olmadığını kontrol edin. Hazne düşükse, kapağı açmadan önce soğutma sıvısının soğuması için birkaç dakika bekleyin. Depoyu yavaşça MAX işaretine kadar doldurun ve yalnızca uyarı lambası söndüğünde sürüşe devam edin. Sızıntı belirtileri arayın.
Arıza lambasıadı: Araç şanzıman arızası arıza lambası,
Açıklama: Ünlem işareti içeren bu kırmızı dişli, Araç Comfort-Matic 'Dualogic' şanzımanla ilgili bir şanzıman arızasıdır. Arıza lambası bir uyarı mesajıyla birlikte yanabilir veya yanıp sönebilir. Bu, zorlu kullanım nedeniyle şanzımanın aşırı ısınmasından veya bir arızadan kaynaklanabilir. Diğer sorunlar, şanzıman sıvısı (selespeed sıvısı) seviyesinin düşük olmasıyla ilgili olabilir.
Arızasız yolculuklar dileriz.
Otomatik veya Manuel Hangisi Daha İyi?
Otomatik veya Manuel Hangisi Daha İyi? Neredeyse otomobil kullanmanın kendisi kadar eski bir tartışma – otomatik mi yoksa manuel şanzıman mı daha iyi? Kolay bir sürüş için vites kolundan vazgeçmeli misiniz?
Bir sonraki arabanızı seçmeden önce, manuel ve otomatik araçların artıları ve eksileri ile ilgili temel kılavuzumuza göz atın.
Manuel ve otomatik araba arasındaki fark nedir?
Temel bilgilerle başlayalım – manuel bir otomobilde, vites kolunu hareket ettirerek ve debriyaj pedalına basarak kendi başınıza çalıştırdığınız bir vites sistemi vardır. İngiltere’de sürülen araçların çoğu manueldir.
Otomatik bir araba, seyahat ettiğiniz hıza göre sizin için otomatik olarak vites değiştirir ve debriyaj pedalı yoktur.
Otomatik araba almalı mıyım?
Tork konvertörü adı verilen bir bileşen kullanarak, otomatik şanzıman zor işi sizin için halleder. Sadece ileri, geri veya durma konusunda endişelenmeniz gerekiyor. Peki, otomatik bir manuel ile nasıl karşılaştırılır?
Otomatik veya Manuel Hangisi Daha İyi? / Artıları
Sürüşü daha kolay: Birçok insan, kolaylıkları için otomatik arabaları sever. Kontrol edilecek bir debriyaj olmadığı için çalıştırmaları kolaydır. Sürüş için D’yi seçin ve park etmeniz veya geri gitmeniz gerekene kadar vites kolunu hareket ettirmeyi unutun.
Daha akıcı sürüş: Otomatik vites kutuları, vitesler arasında sorunsuz bir geçiş sunarak size herhangi bir takılma olmadan keyifli bir sürüş sağlar.
Yoğun saatlerde daha iyi: Sıkışık şehirlerde sürekli durup başlıyorsanız, debriyaj pedalını sürekli pompalamak bir angarya haline gelebilir. Otomatik şanzımanlar daha az çaba gerektirir, böylece tamamen zorlu kavşaklarda ve diğer trafikte güvenli bir şekilde gezinmeye odaklanabilirsiniz.
Otomatik veya Manuel Hangisi Daha İyi? / Eksileri
Satın almak daha pahalı: Otomatiklerin ana dezavantajı, genellikle hem yeni hem de ikinci el manuel muadillerine göre daha pahalıya mal olmalarıdır, bu nedenle bütçeniz varsa ideal değildirler.
Sürüşü sıkıcı: Bazı sürücüler, otomatiklerin sürüşün eğlencesini ortadan kaldırdığını düşünüyor. Vites değiştirme hissini ve arabalarıyla daha çok fiziksel bir bağ kurmayı severler. Ve vites değiştirmeye alışmış biri için, debriyaj olmamasına alışmak gerçekten zor olabilir. (Otomatik veya Manuel Hangisi Daha İyi?)
Manuel araçlar, otomatik araçlardan daha mı fazla yakıt tasarrufu sağlar?
Otomatik arabaların manuel muadillerine göre daha fazla benzin tükettiğine dair yaygın bir inanç var.
Eski modellerde yavaş, üç vitesli bir şanzıman takılı olduğu için durum böyleyken, otomatik teknoloji son yıllarda büyük ölçüde gelişti. Çoğu durumda, otomatik olarak galonla daha fazla mil gideceğinizi bile görebilirsiniz. (Otomatik veya Manuel Hangisi Daha İyi?)
Otomatik araba kullanmayı öğrenmek daha mı kolay?
Vites değiştirmek ve debriyaj kullanmak bir süre sonra alışkanlık haline gelse de, araba kullanmayı öğrenirken bu beceride ustalaşmak oldukça fazla pratik gerektirebilir. Otomatik bir araba, hıza ve yol konumuna daha fazla odaklanmayı kolaylaştırır ve vites değiştirmek zorunda kalmayacağınız için iki elinizi de direksiyonda tutabilirsiniz.
Ayrıca otomatik viteste stop etme ihtimaliniz de yok – bu da sizi, trafik ışıklarının değişmesiyle birlikte yokuşta kalkış yapma veya stop etme zahmetinden kurtarır. Otomatik şanzımanın durdurulması, yalnızca mekanik bir sorun olduğunda gerçekleşir.
Otomatikte öğrenirsem manuel kullanabilir miyim?
Yalnızca otomatik bir araba için ehliyetiniz varsa, halka açık yollarda manuel bir araç kullanmak yasalara aykırıdır. Bunu yapmak için, başka bir sürüş testinden geçmeniz ve otomatik ehliyetinizi manuel ehliyete yükseltmeniz gerekecek.
Manuel arabaların sigortalanması daha mı ucuz?
Manuel ve otomatik arabalar arasında büyük bir prim farkı olma eğiliminde olmasa da, otomatiklerin sigortalanması daha pahalı olabilir. (Otomatik veya Manuel Hangisi Daha İyi?)
Bunun nedeni, otomatik şanzımanların değiştirilmesinin manuellere göre daha maliyetli olması ve genellikle daha yüksek teknik özelliklere sahip araçlarda bulunmasıdır.
Yalnızca otomatik ehliyete sahip sürücüler için sigorta primlerinin , tam ehliyetli sürücülere göre genellikle çok daha yüksek olduğunu belirtmekte fayda var .
Yurtdışında manuel mi yoksa otomatik mi kullanmalıyım?
Avrupa’da bir araba kiralıyorsanız , büyük olasılıkla manuel bir araba alırsınız, ancak ABD ve Kanada’da manuel kiralamak zor olabilir çünkü neredeyse herkes otomatik kullanır.
Kiralık bir arabanın maliyeti, seçtiğiniz şanzıman türünden de etkilenebilir. ABD, Kanada, Avustralya ve Yeni Zelanda’da, daha fazla arz olduğu için otomatik bir araç kiralamak genellikle daha ucuzdur, İngiltere veya Avrupa’da ise bunun tersi doğrudur.
Kılavuzlar gelecekte aşamalı olarak kaldırılacak mı?
Hükümet, mevcut 2040 tarihini 2032’ye getirme çağrıları arasında yeni benzinli ve dizel araçların satışını yasaklama planlarıyla ilerliyor.
Vites kutusuna sahip olmadığı için etkin bir şekilde otomatik olan elektrikli ve hibrit araçların popülaritesinin artmasıyla birlikte, manuel araçların 10 yıl içinde İngiltere yollarından kaybolacağı tahmin ediliyor.
Ferrari ve Porsche gibi premium markalar yıllardır kullanım kılavuzlarını kaldırıyor, ancak daha küçük, daha uygun fiyatlı otomobiller artık Ford Fiesta ve Volkswagen Polo da dahil olmak üzere otomatik seçeneklerle geliyor.
Geleceğe daha da ileriye bakıldığında, sürücüsüz otomobillerde manuel vites de olmayacak. (Otomatik veya Manuel Hangisi Daha İyi?)
Sonuç – otomatik, manuelden daha mı iyidir?
Önemli olan, kendinizi en rahat hissedeceğiniz şeyi seçmektir, ancak genel olarak konuşursak, otomatik bir araba çok fazla şehir içi sürüşü yapan biri için en uygun olabilir. Aynı zamanda engelli veya kısıtlı hareket kabiliyeti olan kişiler için de iyi bir seçenektir.
Daha uzun mesafeler kat ediyor ve araba kullanmayı A noktasından B noktasına gitmekten daha fazlası olarak görüyorsanız, manuel bir araba daha keyifli ve tatmin edici bir sürüş için gitmenin yolu olabilir.
Arızasız yolculuklar diler diğer adreslerimizi takip etmenizi öneririz.